Мерки на претпазливост за одржување на багерот
Целта на редовното одржување на багерите е да се намалат дефектите на машината, да се продолжи работниот век на машината, да се скрати времето на работа на машината, да се подобри ефикасноста на работата и да се намалат трошоците за работа.
Со управување со гориво, лубриканти, вода и воздух, дефектите може да се намалат за 70%.Всушност, околу 70% од неуспесите се должат на лошо управување.
Dболна инспекција
Визуелна инспекција: Треба да се изврши визуелна проверка пред да се стартува локомотивата.Темелно проверете ја околината и дното на локомотивата по следниот редослед:
1. Дали има истекување на масло, гориво и течност за ладење.
2. Проверете дали има лабави завртки и навртки.
3. Дали има скршени жици, кратки споеви и лабави конектори за батерии во електричното коло.
4. Дали има загадување од нафта.
5. Дали има акумулација на цивилни објекти.
Дневни мерки на претпазливост за одржување
Работата на рутинска инспекција е важен дел од обезбедувањето дека хидрауличните багери можат да одржуваат ефикасна работа долго време.Особено за самовработените поединци, вршењето добра работа во секојдневните инспекциски работи може ефикасно да ги намали трошоците за одржување.
Прво, двапати свртете ја околу машината за да го проверите изгледот и дали има некакви неправилности во механичката шасија и дали има маснотии што течат од лежиштето за вртење, а потоа проверете го уредот за сопирачка за забавување и прицврстувачите на завртките на лазачот.Доколку се работи за багер на тркала, потребно е да се провери дали гумите се ненормални и стабилноста на притисокот на воздухот.
Проверете дали забите на кофата на багерот имаат големо абење.Разбирливо е дека абењето на забите на корпата значително ќе го зголеми отпорот за време на процесот на изградба, што сериозно ќе влијае на ефикасноста на работата и ќе го зголеми степенот на абење на деловите на опремата.
Проверете ги стапот и цилиндерот за пукнатини или истекување на масло.Проверете го електролитот на батеријата за да избегнете под ниско ниво.
Филтерот за воздух е важен дел за спречување на големо количество правлив воздух да влезе во багерот и треба често да се проверува и чисти.
Секогаш проверувајте дали треба да се додадат гориво, масло за подмачкување, хидраулично масло, течност за ладење итн., а најдобро е да го изберете маслото според барањата на упатството и да го одржувате чисто.
Проверете по почетокот
1. Дали свирчето и сите инструменти се во добра состојба.
2. Стартната состојба, бучавата и бојата на издувните гасови на моторот.
3. Дали има истекување на масло, гориво и течноста за ладење.
Fуправување со уел
Различни марки на дизел масло треба да се изберат според различни температури на околината (види Табела 1 за детали);Дизел маслото не треба да се меша со нечистотии, варова почва и вода, во спротивно пумпата за гориво ќе се истроши предвреме;
високата содржина на парафин и сулфур во инфериорното мазут ќе влијае на моторот.Предизвика штета;резервоарот за гориво треба да се наполни со гориво по секојдневната работа за да се спречат капки вода на внатрешниот ѕид на резервоарот за гориво;
отворете го вентилот за одвод на дното на резервоарот за гориво за да ја исцедите водата пред секојдневната работа;откако ќе се потроши горивото на моторот или ќе се замени елементот на филтерот, воздухот на патот мора да се исцрпи.
Минимална амбиентална температура 0℃-10℃-20℃-30℃
Дизел одделение 0# -10# -20# -35#
Време на објавување: 16 јули 2022 година
