Предности и недостатоци на багер со појас и багер на тркала

Предности и недостатоци на багер со ремени и багер на тркала:

1, Багерот на тркала е лесен за движење.Главно се користи за мали проекти во градовите.Не работете на многу меко место.Типот на тркалото генерално работи на цементната земја и тревникот без да ја оштети патеката на тротоарот, што е алатка на проектот и ќе го скрши тротоарот.Употребата на багер на тркала не е толку обемна како онаа на багерот гасеничар.Употребата на багер на тркала е под влијание на околината и има одредени ограничувања.Тоа може да направи само малку работа.Багер гасеничар во основа може да се прилагоди на секоја работа и средина.

2, Багерот гасеничар не може да вози по автопат, но може да работи на калливи места без заробување.Неговата машинерија е исто така голема и нејзината ефикасност е поголема од онаа на багерот на тркала.Хидрауличните багери со гасеници се различни, но и поврзани.

Механизмот на гасеници е широко користен во градежни машини, трактори и други теренски возила.Условите за патување се лоши, така што механизмот за патување е потребно да има доволно цврстина и вкочанетост, како и добар капацитет за патување и управување.Патеката е во контакт со земјата, а погонското тркало не е во контакт со земјата.

Кога моторот го придвижува погонското тркало да се ротира, погонското тркало, под дејство на погонскиот вртежен момент на редукторот, непрекинато ја навива патеката од задната страна преку спојувањето помеѓу забите на менувачот на погонското тркало и синџирот на патеката.Заземјениот дел од патеката му дава на земјата сила наназад, а земјата соодветно и дава на патеката сила на реакција напред, што е движечка сила за туркање на машината напред.

Кога движечката сила е доволна за да се надмине отпорот на патување, ролерот се тркала напред на горната површина на патеката, со што се движи машината напред.Предните и задните шини на механизмот за движење со гасеници на целата машина можат да се вртат независно, така што радиусот на вртење е помал.

Уредот за патување со гасеничар е составен од четири тркала (погонско тркало, валјак, тркало за водич, тркало за влечење и гасеничар), уред за затегнување, тампон пружина и механизам за патување

Врската е:

1. Хидрауличен багер од типот гасеничар вклучува хидрауличен багер од типот на ровокопач и хидрауличен багер од типот на ловец со предна лопата;

2. Багерот за ровокопач вклучува хидрауличен багер со ровокопач и багер на тркала со ровокопачи.

Во изградбата на проектот нема потреба од користење на тркалата на багерот на тркалата, а има специјално транспортно возило.Ако одите по локацијата, да бидам искрен, багерот гасеничар е подобар за Xiaobian.

Предностите на багерот гасеничар главно се фокусираат на деловите на подвозјето:

Предности.

Недостатоци: Релативно кажано, инвестицијата е поголема од онаа од типот на тркала.Покрај тоа, мобилноста не е добра.Максималната проектна брзина е само 5-7KM/H, а движењето на долги растојанија зависи од камионот.Багер на тркала: предности: мала инвестиција, брза брзина на дејствување, генерално 40-50 км/ч.

Недостатоци: Опсегот на користење е тесен, а повеќето од нив се патна администрација или општински проекти.Тие не можат да влезат во мини или калливи области, а нивната способност за качување е слаба.Затоа, повеќето клиенти на багери сега избираат багер базиран на гасеници.