Како да ги одржувате деловите на подвозјето на багерот?

Како да ги одржувате деловите на подвозјето на багерот?Правилен метод на одржување на појасот на четири тркала
Од ролерите на багерот истекуваат масло, потпорните запчаници се скршени, затегнатоста на лазачот е неконзистентна и лесно се отстапува.Сите тие се поврзани со областа на четири тркала на багерот.

Областа на четири тркала е директно поврзана со работните перформанси и перформансите на одење на багерот.За да може багерот да оди и брзо да се движи, клучот е правилното одржување и одржување.Тука сум да дадам неколку мали предлози за методите за одржување поврзани со појасот на четири тркала, со надеж дека ќе им донесам помош на корисниците.

1. Трага ролери
За време на работата, обидете се да избегнете ролерите да бидат долго потопени во матна вода.По завршувањето на работата секој ден, унилатералниот ползач треба да се потпира, а патувачкиот мотор треба да се придвижува за да ја истресе нечистотијата, чакалот и другите остатоци од гасечот.Во зимската конструкција, ролерот мора да се чува сув, бидејќи помеѓу надворешното тркало на ролерот и вратилото има пловечка заптивка.Ако има вода, таа ќе формира мраз ноќе.Кога багерот ќе се премести следниот ден, пломбата и мразот ќе се оштетат.Гребнатините предизвикуваат истекување на маслото.Оштетувањето на ролерите ќе предизвика многу неуспеси, како што се отстапување при одење, слабост при одење и сл.

2, валјак за носач
Носачкото тркало се наоѓа над рамката X, а неговата функција е да го одржува линеарното движење на шината на ланецот.Ако носечкото тркало е оштетено, шината на синџирот на пругата нема да може да одржува права линија.Маслото за подмачкување се вбризгува во потпорната ланче одеднаш.Ако има истекување на масло, може да се замени само со ново.За време на работата, обидете се да избегнете потпорниот валјак да се потопува во матна вода подолго време.Премногу нечистотија и чакал се акумулираат што го попречуваат ротацијата на валјаците.

3. Безделник
Водечкото тркало се наоѓа во предниот дел на рамката X, која се состои од водечкото тркало и пружината за затегнување инсталирана во рамката X.Во процесот на работа и одење, држете го водечкото тркало напред, што може да избегне ненормално абење на шината на ланецот, а пружината за затегнување може исто така да го апсорбира ударот што го предизвикува површината на патот за време на работата и да го намали абењето и кинењето.

4) Запчаник
Возачкото тркало се наоѓа на задниот дел од рамката X, бидејќи е директно фиксирано на рамката X и нема функција за апсорпција на удари.Ако погонското тркало се движи напред, тоа не само што ќе предизвика ненормално абење на запчаникот за возење и на шината на ланецот, туку и негативно ќе влијае на рамката X.Рамката X може да има проблеми како што е рано пукање.Заштитната плоча на моторот за патување може да го заштити моторот.Во исто време, во внатрешниот простор ќе се внесат малку земја и чакал, кои ќе ја носат цевката за масло на моторот за патување.Влагата во почвата ќе ги кородира спојниците на цевката за масло, така што заштитната плоча треба редовно да се отвора.Исчистете ја нечистотијата внатре.

5. Лазач или синџир на патека
Ролерот е главно составен од чевел за гасење и врска со синџир, а чевелот за гасење е поделен на стандардна плоча и продолжена плоча.Стандардните плочи се користат за земјени услови, а продолжните плочи се користат за влажни услови.
Носењето на копачките на патеката е најсериозно во рудникот.При одење, чакалот понекогаш ќе се заглави во јазот помеѓу двете чевли.Кога ќе дојде во допир со земјата, двете чевли ќе бидат стискани, а чевлите на патеката лесно ќе се свиткаат.Деформацијата и долгорочното одење исто така ќе предизвикаат проблеми со пукање на завртките на чевлите на патеката.
Врската на ланецот е во контакт со погонскиот прстенест запчаник и се движи од прстенестиот запчаник за да се ротира.Прекумерното затегнување на патеката ќе предизвика рано абење на алка на ланецот, прстенест запчаник и празен макара.
Затоа, според различни услови на градежниот пат, потребно е да се прилагоди напнатоста на гасеникот.