Структурата и употребата на чевли за патека

Патеката е една од подвозје делови од градежна механизација и ранлив дел од употребената градежна механизација.Тоа е ввообичаено се користи во градежни машини како што се багери, булдожери, кранови гасеници и поплочувачи.

Структурата начевли за патека

Вообичаено патеките се поделени на три вида според формата на заземјување, едноребра, триребра и со рамно дно, а некои од нив користат и триаголни патеки.Чевлите со единечна армирана патека главно се користат за булдожери и трактори, бидејќи таквите машини бараат чевлите на патеката да имаат висок капацитет за влечење.Сепак, ретко се користи на багери.Овој вид на чевел за патека се користи само кога багерот е опремен со рамка за дупчење или бара голем хоризонтален потисок.Потребна е поголема влечна сила при вртење, така што повисоките шипки на шарите (т.е. шпорети) ќе ја истиснат почвата (или земјата) помеѓу шипките на шарите, а со тоа ќе влијае на маневрирањето на багерот.

Челичните обувки за колосек може да се поделат на: багерски и булдожерски плочи, овие две се најчесто користени, а како суровина има челик од пресек.Потоа, тука е влажниот под што го користат булдожерите, попознат како „триаголна плоча“, што е лиена плоча.Друг вид на лиена плоча се користи на кранови за гасеници.Тежината на оваа плоча се движи од десетици килограми до стотици килограми.

Заменете го челикот зачевли за патека

Обувките на патеката на возилата што се следат се генерално направени од челик со висока содржина на манган со историја од речиси 100 години.Тоа е затоа што челикот со висока содржина на манган има истакната карактеристика, односно, под влијание на ударното оптоварување се подложува на ударно стврднување, така што формира тврд и отпорен на абење површински слој, додека сè уште ја одржува цврстината и пластичноста на неговата внатрешна структура.Сепак, челикот со висок манган се користи како чевел за патека и често се оштетува рано поради пукнатини, превртени заби и отклонување при употреба, а неговиот животен век е мал.Со цел да се надмине овој недостаток, развиен е нисколегиран челик со висока цврстина 30SiMnMoV(Ti) базиран на домашни ресурси и лесен за производство.Успешно се користи за замена на челик со висока содржина на манган за производство на чевли за патека.

Метод на обработка

Технологијата на обработка на чевлите на профилната патека е генерално: користење на бланширање на профили, дупчење (дупчење), термичка обработка, исправување, бојадисување и други процеси;патеката на булдожерот е едно-армирано, а општата боја на бојата е жолта;плочата на багерот е генерално Тоа е три ребра, а бојата на бојата е црна.Купениот профилен материјал е генерално 25MnB, а крајната цврстина на термичка обработка на материјалот е HB364~444.